Fontos tájékoztató a hazai CNG-kutak üzemeltetőinek

A MGKKE tájékoztatja a hazai CNG-kutak üzemeltetőit a Volkswagen konszern közleményéről

Az autógyár értesíti ügyfeleit CNG-hajtású autóinak visszahívásáról az alábbi típusokban és évjáratokban:

• Volkswagen Touran 2006-2009 gyártási év között, amely járművek gázpalackjának felülvizsgálatát és cseréjét 2016. július 6-ától megkezdi,
• ezt egy 2016. augusztus 30-i közleményében kiterjeszt a Caddy, Passat és Touran típusokra, beleértve a 2010-es gyártási évben készült járműveket is.

Az MGKKE kéri a hazai CNG-kutak üzemeltetőit, hogy a fentiekben leírtaknak megfelelően járjanak el és ne tankolják meg az adott típusok visszahívással érintett gyártási évjáratú példányait mindaddig, amíg azokhoz a Volkswagen márkaszerviz megfelelőséget igazoló eredeti dokumentumát nem tudják felmutatni. Fontos, hogy figyelmeztessék a jármű tulajdonosokat az érvényben lévő kötelező visszahívásról és a felülvizsgálat fontosságáról.

Gázkutak

Gázkutak

Térképünkről kiválaszthatja az Önhöz legközelebb eső hazai CNG-töltőállomást, Európában pedig partnereink interaktív térképei segíthetnek.

Megtekint

Egyéni közlekedés

Egyéni közlekedés

Tiszta üzemanyag használatával az egyéni közlekedésben magunk is tehetünk a globális felmelegedés ellen.

Megtekint

Közösségi közlekedés

Közösségi közlekedés

A nagyvárosok levegőjének minősége a közösségi közlekedés járműveinek környezetkímélőbbé tételével nagymértékben javítható.

Megtekint

MGKKE a Facebookon

Az Egyesült Királyságban a megújuló biometán üzemanyag megkapta a Közlekedési Minisztérium RTFO igazolását, vagyis beletartozik a Megújuló Közlekedési Üzemanyag Kötelezettség hatálya alá.
A biometán üzemanyag a leginkább költséghatékony, a legalacsonyabb karbonintenzitású alternatíva a gázolajjal szemben, különösen ha a nehézgépjárműveket vesszük.
Az üzemeltetés 35-40 ! üzemanyagköltség megtakarítását, mintegy 70 % CO2 elkerülést tesz lehetővé az energia körfolyamatra nézve, ráadásul a mérgező károsanyagok kibocsátása és a zajterhelés is drasztikusan csökken a biometánra való áttéréssel.
Az anglia CNG Fuels Ltd szerint a BioCNG jelenleg mintegy 42%-kal olcsóbb a dízelnél és még az LNG áránál is kedvezőbb, ezért a közepes hatótávolságú áruszállítás, így a járműtréler funkciókra a legjobb alternatívát nyújtja.
... KinyitBezár

18 órája

Az Egyesült Királyságban a megújuló biometán üzemanyag megkapta a Közlekedési Minisztérium RTFO igazolását, vagyis beletartozik a Megújuló Közlekedési Üzemanyag Kötelezettség hatálya alá. 
A biometán üzemanyag a leginkább költséghatékony, a legalacsonyabb karbonintenzitású alternatíva a gázolajjal szemben, különösen ha a nehézgépjárműveket vesszük. 
Az üzemeltetés 35-40 ! üzemanyagköltség megtakarítását, mintegy 70 % CO2 elkerülést tesz lehetővé az energia körfolyamatra nézve, ráadásul a mérgező károsanyagok kibocsátása és a zajterhelés is drasztikusan csökken a biometánra való áttéréssel.
Az anglia CNG Fuels Ltd szerint a BioCNG jelenleg mintegy 42%-kal olcsóbb a dízelnél és még az LNG áránál is kedvezőbb, ezért a közepes hatótávolságú áruszállítás, így a járműtréler funkciókra a legjobb alternatívát nyújtja.

Útjára indult a világ első LNG RoRo hajója, mely rendkívül szellemes megoldással trélerekket alkalmaz üzemanyag tartályként.
A két és fél éve, az Ausztrál SeaRoad által megrendelt hajót a Flensburger-Schiffbau-Geselschaft (FSG) építette. A 181,5 méter hosszú, 7920 t-ás hajó 20 csomóval képes, természetesen LNG-hajtással menni. Tasmánia és Ausztrália között fogja szállítani a gördülő rakományát.
... KinyitBezár

2 napja

Útjára indult a világ első LNG RoRo hajója, mely rendkívül szellemes megoldással trélerekket alkalmaz üzemanyag tartályként. 
A két és fél éve, az Ausztrál SeaRoad által megrendelt hajót a Flensburger-Schiffbau-Geselschaft (FSG) építette. A 181,5 méter hosszú, 7920 t-ás hajó 20 csomóval képes, természetesen LNG-hajtással menni. Tasmánia és Ausztrália között fogja szállítani a gördülő rakományát.